ValentiJapan製Jewel LED ROOM LAMP SETです。
この製品を選んだ理由は、誤購入から（笑
ルームランプとかLEDに換えたいなーとミーハーなことを考えて、
地元のSuperAutoBacsであれこれ物色していたらCR-Z専用設計
と銘打たれた本製品を発見！
そこには2つの製品がぶら下がってました。
1つはランプセットで10000円弱。
もう1つはリフレクターとレンズのセットで2500円弱。
写真だけで判断して、ルームランプだけで2500円なら安いし、
ダメ元でもまぁ許せる値段だなーと思ってリフレクターセットを
購入してしまった（笑
即中身を確認すればよかったものを、そのまま帰宅して車の中に
放置・・・そして記憶の彼方へと旅だったのであった（笑
後日、「あーこれ買ってたわー」と思いだし、中身を取り出して・・・
「なに？これ？」と当たり前のリアクションと相成りまして（笑
嫁には「写真がいけないんだよ！」言い訳がましく訴えるも
After The Canival状態（爆　※このような英語はございません
間違えて買ったのは仕方ない、ネットで本体を安く買うかなーと
半分あきらめ気味。
3週間後お店に行ったら・・・たぶん私がレンズセットだけ買った
からでしょうか？ランプセットが特価処分になってました（爆
オンラインショップでだいたい8000円弱で送料が1000円くらい。
十分おつりがくるじゃんと、ウキウキでレジにLet’sGO!
店員さんの「対応車種は間違いないですか？」の問いに、
「はい、大丈夫です！」とドヤ顔で回答する私。
心の中で・・・それのレンズセットを間違って買ったのは私だ！・・・
と叫んだのは内緒です（爆

とにかく明るい。いや、明るすぎる！が印象です。

※iPhoneで撮影したため非常に写りが悪いです

ライセンスランプは2つのSMDを貼り付けるタイプでした。
最初はマジで～と驚きましたが、いざ貼り付けて点灯させると、
これまた驚くほどの明るさ（爆
バックの時にカメラに写るそれはまるで補助灯のように周りを照らす
存在に（笑
カーテシは付属しないので、別途レイブリック製のT10を購入して
換装済み。
これまでオレンジ色で暗く照らされてた室内は白く明るい室内へと
大変貌を遂げました。
ラゲッジルームも左右にあればもっと明るかったんだろうな～と。

本当はオークションやオンラインショッピングなどでもっと安く
手に入ると思います。
しかしながら、突然火を噴く、バンバンヒューズが飛ぶなど、
さも有りそうな話が頭の中でグルグル回るので、以下の基準を
自分的に設けてました。
1：メーカーとして製品に保証があること
2：CR-Z専用設計となっていること
特に1番は最重要と捉えて考えてました。
特にメーカーがしっかりしてることが重要でした。
取り付けたはいいが、突然車が燃えたなんてたまらないですから。
安かろう悪かろうではね。大事な車なので慎重にもなります。
なので個人的に作成された感のあるものは絶対に却下です。
また、CR-Z専用設計なら一応大丈夫かなー的な判断です。
ハイブリッド車は電圧減衰が多いとかなんとか。
それにルームランプは減光して消えるタイプなので、ちゃんと同じ
動作をしてくないとダメと思ってたので。
いくつかのメーカーの対応表など見てみたのですが、減光しません
とかいくつかの注意書き多数あったので躊躇してたのも事実です。

注意）
これらの意見は私個人な所感です。
オークションなどで販売されている製品すべてがそうであると
肯定するものではありません。
あしからずご理解ください。

ホーンはネットにて型番を調べて、ディーラーさんに取り寄せてもらいました。
Low側　38100SDBA02　2740円
High側　38150SDBA02　2740円
工賃は5250円也

CR-Zはフロントバンパーを外さないとHigh側が交換できません。
High側は左ヘッドライト下にあります。
DIYで交換することも考えましたが、手間と品質を考えてディーラーさんにお任せ。
Low側はエンジンルームの黒いカバーらしきものを外せば上から見えるようですが、
インテークラバーとでも呼べばいいのかな？とアンダーパネルの間でネジ止めされて
いるので、結局フロントバンパーを外した方が早いとのことでした。
作業時間は30分程度でした。
※写真を撮らせてもらうために所々作業を止めてもらったので、その時間は除きます。

Low側Before

Low側After

High側Before

High側After

※High側は配線の関係で、黒いステーを少し加工しました。

カー用品店で売ってる社外品ホーンのほうが安いという見方もありますが、
なんと言っても純正品なので、無改造のカプラーオンというのが魅力です。
リレーや配線など買い足す必要も取り回しを考える必要もありません。
ちなみにホーン自体はミツバのOEMらしいとのこと。

ビビィーからファファーンに変わったのですが・・・
あまり鳴らすことがないのが残念でなりません（笑
写真も汚れがいっぱい写って・・・キャー（笑

有志さまの参考動画はこちら

＝いじった内容＝

・足回り
・マフラー

えっ！これだけ？ｗ
これだけでも予算はかなり逝ってしまいましたｗ

＝足回り＝
サスペンションおよびピロアッパーをクスコ製で統一しました。
理由は、とにかくピロアッパーを入れたかったわけですが、CR-Zの場合少数の
メーカー？だけしかピロアッパーをリリースしてません。
キャンバーを変更できるものもありますが、正直ストリートユースには必要ないので
クスコさんで決定。色も良いのが決め手。
他社のサスペンションでも利用はできるでしょうが、相性というか、そんなところを
気にして同一メーカーに統一したという結果です。
私的にはバーディーさんでいきたかったんですがw

減衰力調整ができるできないの選択もありましたが、家族全員で運転することも
あるため、私専用のセッティングにはできないので固定式を選択。
まぁ、あれこれ調整するのが面倒だっただけってものありますけどｗ

（リアの写真失敗しちゃったｗ）
（フロントキャリパーに塗り忘れが！キャー！！）

あとは定番中の定番。
リジットカラー。俗称？リジカラです。
買ったときに一緒にTシャツも付いてきましたｗ戦隊ものみたいなキャラのｗ
しかもサイズがM、小さいよｗｗｗｗ

（誰が着るんだろ？これ？ｗｗｗ）

本当はサスペンション交換の先にリジカラを入れるべきだったかもしれませんねｗ
正直効果がわかりにくいですｗ
確かに全体的に剛性感が増してマイルドな挙動になりました。
この感覚、嫁にはわからないらしいですｗｗ
このリジカラ、ボディ剛性がへたってきた時に入れると絶大な効果を発揮するんじゃ
ないかなーと思います。
値段もそこそこですし、コストパフォーマンスはめちゃくちゃ高いと思います。

（黄色矢印のところにリジカラが入ってます）
（中段のリジカラはロアアーム真上奥の場所になります）

＝マフラー＝
以前はタナベ製のマフラーを考えていました。
値段も安いし、音も結構いいので。
しかしながら見た目など、どうしても拘りがあって・・・。
ノブレッセのセンター出しに決定！しかもタイプB！
正直、通常タイプの形状は好きではなかったのです。
タイプBがリリースされた瞬間に「君に決めた！（古」でしたｗ
通常タイプしかなかったらタナベにしてたかも。
このマフラーは専用のディフューザーが必要になります。
別に黒ゲルコートをそのまんまってのもあったんですが、見た目重視なので
カーボンを選択。しかも超高いorz
ちなみにノーマル？ｗのディフューザーを買って塗装すると、あとちょっとの
出費でカーボンが買えちゃいますｗ
あとはマジカルカーボン貼っちゃうってのもありましたが、見積もってもらう
と以外にカーボン買うのと変わらんとですｗｗ
音はかなり乾いた音になりました。
見た目が超クール！これでOK！

（写真ではわからないですが、かなりゴツイですｗｗ）

＝その他＝
足回りの写真にも写ってるんですが、キャリーパを赤く染めましたｗ
素人仕事なので汚いのなんのってｗ
で、余った塗料をどうすんの？ってことになって。
じゃあってことで、エンジンカバー？を赤くしちゃえばー？ってことにｗ

（インテークチャンバーも赤くできれば・・・なんてねｗ）

もともと厚みの出る耐熱塗料なので、せっかくの梨肌が消えちゃいましたｗ
マスキングしただけで特に下地を作らずに塗っちゃったわけですが・・・。
下地はしっかり作ることをお勧めします。
HONDAロゴの周りは塗料が定着せず、簡単にはがれますｗ
プライマーで下地を作って、耐熱の銀とか明るい下地を入れると赤も映える
はずです。
IMAのプレートはなぜか斜めに貼られてましたｗｗ
HONDAさん！ちゃんと貼ってくださいｗｗ

あと拘りのエアバルブキャップｗ
私のCR-ZにはシビックTYPE-R EP3用のホイールを履かせてますが、
赤Hマークには拘りたいとの思いからですよｗ

（性能にはなんら影響はありません。あしからずｗ）

あと残ったメニューは・・・ｗ

・無限のアシストメーター（超高いｗ）
・BackYardSPESIAL製スーパーコンピューター（できればｗ）
・赤のRECAROシート左右（これも超高いｗ左右で20万円ちょいｗ）
・タワーバー（CR-Zの場合、正確にはタワーバーではないｗ）

あれこれいじったら、無限のRR買えるんじゃね？ｗ
確実にMC後のCR-Zは買えてたかもねｗ後の祭りだけどｗ
（あの内容でMC？中身はFMCでしょｗ）

久々の更新
これといってトピックスもなく過ぎた日々
あっというまに６ヶ月
そろそろタイヤもノーマルにもどそうかと決断

だが、しかし、、、、（汗

朝、だだならぬ気配を感じてカーテンあけて愕然！
まさかの雪景色、しかもまだザンザンと降りしきる様子
Yo :「え、よりによって」
No: 「やられましたね」

でも今更、
点検の予約はしたし、
タイヤお預けセンターにも連絡して、昨日中にはガソリンスタンドに運び込まれている手はず
>>>強行することにした。
雪はなんとか午前中に止み、晴れ間が見えた！

ひさしぶりのHマークホイールが！
そして、
轍にとられるハンドル感と道路ノイズも戻ってきた(´；д；`)
Nob:「また燃費落ちるな???」

しかし、、、さすが第３ステージ！評価がめっきり厳しくなりました。

Nob:? 「なかなかオールグリーンにならないよ??(´ω｀。)」
ーーーーーーーーーー
車がかわってから、人が変わったわったようにエコ運転に徹しているNobです
おかげで、「レッドモード」のレポートが書けないのですが。
Yok:「まあ、これはこれでいいか」

エコ意識づけ満載のサポートいろいろ
その１：毎日「燃費のお知らせで昨日の燃費を教えてくれる」
その２：エンジン切る度、エコスコアを表示してくれる
その３：燃費の状況で走行可能距離を随時表示してくれる
そして、エコグランプリの評価！ちょっち負けず嫌いのNob君にとって刺激が一杯！
上記に加えバッテリー表示や、シフト指示で常に効率のよい運転を意識つけられます。
いくらエコな車でも、運転の仕方では意味をなさなくなるとは思うのですが、
このシステムを考えた人は本当に素敵だと思います。
強制ではなく、楽しく、いつのまにか、エコ運転をする（できる）人間になれます。

「エコな車は運転する人をエコにする！」

早速Nobがお気に入りの曲をつめて、接続！

認識OK、曲名も表示されて、ばっちりです。

日頃、ラジオしか聞いていなかったので、案外いい音するスピーカーにも感動（＾＾
ちょっとカッコよく走ってみたくなる今日このごろです。

その後の街乗りでも平均15km／L代をキープ
満タンでの走行可能距離は700kmの表示となった！
／／／／／
しかしランキング上位の値は　30km／L超えが必須
Nob：「下坂ばっかりの道ないかな??」

その他　運送料
[単価]　2,100
————————
お支払い金額： 32,060円

この金額にはYokのお財布の紐もスルスルと溶けた！！
12月16日注文
12月17日発送のメール
12月18日SEINO運輸さん>>不在配達知らせ
YokもNobも仕事の都合がつかず、タイヤを受け取れたのはHondaさんへはめ替えを予約した当日のお昼前。

12月21日：はめ替え、
早速Hondaさんまでタイヤ搬送（届いたスタッドレス、リビングのはめ替え用）で２往復でした。CR-Zの弱点は荷物運び、自転車も楽々つめたCIVICと違い、荷台の高さがありません。しかし、なんとか４個のタイヤをねじ込みました。

付け替え完了したCR-Z君

ホイルが替わると別の車みたいです！これはこれでりりしい！！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
そして、今回　Yokがチョイスしたのは

保管料は
●期間：年間（１年単位の契約です）
●料金：6,300円（タイヤ＋ホイル、14?17インチの値段）
基本年２回の入れ替えですが、途中での出し入れも自由とのこと、制限はないです。
行きつけのガソリンスタンドで取り扱い！
必要になったら１週間前くらいの連絡で、指定日にスタンドへ搬送してくれます。今の住まいはエレベータ無しの４階、年２回とはいえタイヤさげての昇り降りは結構きついです。＆使用中タイヤとなればリビングに展示するのはちょっと気がひけるので、玄関わきのコーナへ置く事になります。盗難やいたずらの可能性が０（ゼロ）ではないので。上記のプライスならと申し込み、Hondaから直行、タイヤ持込でお預けしました！
ーーーーーーーーーーーーーーー
＜タイヤ交換後＞
ハンドル感＆アクセル感　全てにおいて　びっっくりするくらい軽い！
いままでのホイル＋タイヤの重量が思い忍ばれます。
タイヤも若干細くなったので、轍にハンドルを揺さぶられる感も激減！
そして、最大の効果は燃費へ　ヽ（●´3｀）ノ

つづきは>>「スタットレス効果、最高燃費更新！」へ

11月に入ったころから、（いや購入当初から）スタッドレスタイア問題が気がかり。
一番の気がかりは、経費捻出！！
案としては
①Hondaでタイヤ購入、はめ替えお願い
②オート◎ックスで、売り出しタイヤを物色、はめ替えお願い
③ネットオークションで探す
などなど、
タイヤと同様、ホイールも試行錯誤
リビングに積まれている納車時に外した新品標準装備タイヤとホイールの身の振り方も考えねば。Nobはあれこれサーチ、Yokは予算グリを思案の日々。。。。。

①Hondaで見積をとってみた
12万ちょっとだった、予測どおり、、、の結果
営業さん：「他で安いタイヤを買ってきていただいて、はめ替えOKですよ」
※さもそうしなさいとのお言葉に聞こえた┌(。Д。)┐
はめ替え工賃は8,000円（安い！）

②物色しに何度か通った、オート◎ックス以外にも、イエ◎ーハット、タ◎ヤ館等々のきなみ観て歩いた。　12?15万円の価格帯にちょっとしりごみするYok
Nob ：「シビックみたに安い価格帯が沢山あるサイズ構成ではないからね。一応スポーツ仕様なので！」

③暇があればオークション探し、
いろいろあった。
／CR?Z等　195/55スタッドレス　6?7万
中には以下の物件もチラホラ
／LA-EP3装着　7?8万
ここら辺で手をうとうかと思い悩んでいた
↓↓↓
そんなNobの目が止まったサイトが！！！

Nobがいつかの新聞記事でみたことある名前とか、いま激売れ中のタイヤ通販サイト

＜安さの理由は以下＞
タイヤやスタッドレスタイヤのオンラインショップAUTOWAYとは：
「株式会社オートウェイ」では一般のタイヤ販売店では手に入りにくい、台湾・韓国・中国、アメリカ、ヨーロッパ等の海外タイヤメーカー のタイヤを輸入し、低価格にて日本全国のお客様へダイレクトに通信販売をしています。私達は「自動車を所有するすべての人」に 高品質で低価格な輸入タイヤを提供しております。激安・格安のタイヤ・スタッドレスタイヤをお探しの方は、是非オートウェイにお任せください。

品質がきになったのであちこちのレビューを確認。評価は！！
「コストパフォーマンス最高」「品質問題なし」とのこと、詳細は↓

そしてNobのこころを動かした事実！
「悪い＝０」そして「100％のYes」の評価
■ヤフオクでの取引評価

■価格.comの評価

>>実際の購入内容は　「購入スタッドレスタイヤ」へつづく

※オートバックスで仕入れた　赤エンブレム化アイテム
（写真にはそろってないけど、リア用、フロント用、ステアリング用を購入）
■ハセプロカーボンネオステアNESH-2R
■ハセプロカーボンネオエンブレムNEH-4R

＜フロント＞
装着前

装着中

装着後

＜リアー＞
装着前

装着後

＜ステアリング＞
装着前

装着後

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊赤エンブレム（タイプR）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
参照URL:http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/equipment/